產(chǎn)品OMAL歐瑪爾執(zhí)行器歐瑪爾球閥與蝶閥的區(qū)別

OMAL歐瑪爾執(zhí)行器歐瑪爾球閥與蝶閥的區(qū)別
OMAL歐瑪爾執(zhí)行器采用“撥叉式變扭矩;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多點(diǎn)導(dǎo)向密封系統(tǒng)，該技術(shù)不但實(shí)現(xiàn)了比齒輪齒條式執(zhí)行器大50% 的啟閉力矩，更有密封性能出色、平均耗氣量少20%-40%、體積小50%、耐用性比齒輪齒條式執(zhí)行器大5—10 倍等特性，使控制單元具備了與眾多儀器儀表和控制系統(tǒng)相匹配的能力。
球閥                         蝶閥                                 直行程閥
+ MAGNUM萬(wàn)能系列球閥            + 對(duì)夾式蝶閥 ITEM 375/376/377            + VIP氣動(dòng)梭閥
+ THOR雷神系列球閥              + 凸耳式蝶閥 ITEM 385/386/387            + 氣動(dòng)角座閥 ARES-ZEUS
+ 黃銅球閥                      + 金屬密封蝶閥 ITEM 270/474              + 316L氣動(dòng)角座閥
+ 不銹鋼球閥                    + 不銹鋼蝶閥 ITEM 490/492/493/494        + 手動(dòng)角座閥
+ 碳鋼球閥                      + PVC蝶閥 ITEM 678
+ 鑄鐵球閥
+ PVC球閥
行業(yè)閥門(mén)
+ 大力神系列高壓球閥
+ LNG低溫閥門(mén)
OMAL歐瑪爾執(zhí)行器歐瑪爾球閥與蝶閥的區(qū)別
滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán)    減少活塞與氣缸的摩擦
避免密封圈與氣缸的粘連，即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過(guò)50HRC    能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損
插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦    減少了摩擦
銷(xiāo)軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無(wú)需齒輪    
減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強(qiáng)了閥門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉過(guò)程的扭矩