電動(dòng)蝶閥活門的開、關(guān)完全靠液壓環(huán)形接力器的轉(zhuǎn)動(dòng)來完成

   電動(dòng)蝶閥活門的開、關(guān)完全靠液壓環(huán)形接力器的轉(zhuǎn)動(dòng)來完成。蝶閥液壓環(huán)形接力器工作的動(dòng)力主要來自油壓系統(tǒng)，油壓操作系統(tǒng)由兩臺(tái)壓油泵、油閥、液壓閥和四通滑閥以及輸油管路等組成。液壓環(huán)形接力器由蝶閥主軸、環(huán)形缸體、活塞、作用支臂、分半鍵、分腔隔板和進(jìn)排油孔組成。蝶閥活門與主軸為一個(gè)整體，主軸通過分半鍵與作用支臂相連。液壓環(huán)形接力器在壓力油的作用下，活塞以蝶閥主軸為旋轉(zhuǎn)中心，沿環(huán)形缸體運(yùn)動(dòng)，再通過與活塞連接的作用支臂推動(dòng)蝶閥主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸帶動(dòng)活門旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到開、關(guān)蝶閥的目的。

 蝴蝶閥的開、關(guān)過程之所以選擇液壓環(huán)形接力器來操作，是因?yàn)橐簤涵h(huán)形接力器具有突出的優(yōu)點(diǎn)：在做定軸旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)中，可克服直缸式接力器傳動(dòng)起始區(qū)和極限區(qū)作用力臂變短，而使作用力分散的缺點(diǎn)。但是，環(huán)形接力器缸體與蝶閥主軸的相對(duì)位置，也就是環(huán)形缸體的中心與蝶閥主軸的同心度、缸體環(huán)形中心平面與蝶閥主軸軸線的垂直度，是制造加工和安裝過程中很難保證的。
 
     在對(duì)蝶閥液壓環(huán)形接力器進(jìn)行改造過程中，主要是把作用支臂與活塞的連接形式，由硬性連接改為彈性連接，使活塞在沿環(huán)形缸體運(yùn)動(dòng)中，能夠自動(dòng)產(chǎn)生徑向位移，既能帶動(dòng)作用支臂，以不受其剛性的限制，又能使制造和安裝中的不同心超差量得到自動(dòng)調(diào)節(jié)，改善了液壓環(huán)形接力器的工作性能，取得了滿意的效果。
 
     由于受到加工的限制，主要對(duì)活塞上的止推盤進(jìn)行了加工。將止推盤與作用支臂的軸、孔配合，由原來的過渡配合改為動(dòng)配合，保證止推盤的徑向位移量大于或等于2mm，仍利用作用支臂軸端的6個(gè)M16螺孔，加大止推盤與作用支臂連接；螺栓2的準(zhǔn)20處與孔Φ30的配合間隙應(yīng)小于2.5mm，軸向間隙0.05～0.1mm，以保證活塞徑向移動(dòng)時(shí)既不受阻，又能使軸向位移受到控制，密封蓋板1與密封膠墊3由螺釘與止推盤壓緊組成密封裝置。